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    网友分享科目三夜考经验
  • yuanying
    yuanying

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    发表于:2016/3/16 17:00:56

    文中有两个教练,我教练本次只有我一个学员,就拜托他同事,另外一个教练来接送我参加模拟考试和正式的考试;为了方便述说,我教练就用W教练(wo)代称,另外一个教练用T教练(ta)代称。

    为什么想说这是段神奇的体验呢?如果告诉你们场外我只练习了四天,每天大概是50~60分钟,后面两天基本是直线行驶和掉头,没走复杂的路线,而且在距考试开始只剩两个小时的十分钟热身训练中,T教练说我的急躁超乎他的想像,太差了,无法点评,你们能猜到最后的结局么?

    前天去考场模拟场外考试,一行三个学员,路上T教练接到电话,被告知他车上的两名学员抽中了夜考,当时心里在琢磨着:一下抽中了两个学员,按长沙这边20%的夜考比例,我的概率应该会小上许多了吧。结果,W教练一个电话call来,oh my god,我也抽中了夜考(每个教练只知道自己带的学员考试情况)。

    后来大家还在开玩笑,我要没上T教练的车,兴许我还不会抽到夜考;这是命唉!

    白天考试和夜间考试的区别主要在于:白天考试,是在开始路考前根据语音播报,进行车内模拟灯光使用;夜间考试不需要模拟,真刀实枪的在路考过程中穿插灯光操作。

    模拟考试时,同车4个人,就我一男生,得摆出点绅士风度,只好第一个开。开得特别糟糕,一是对考场不熟悉,第一次来考场;二是当时脑海里对场外没有一个整体的认知,基本不知道下一步怎么做,特没底。同车的学员后来对我说,很担心我第二天的考试。

    模拟考试结束后,心情跌入谷底,在平常训练中虽然练习得不太好,但从没想过自己在考场模拟考试时是如此的差!我给W教练打了个电话,希望明天能加个点,再训练一下。后来被告知让我去找T教练那里看能不能练习。

    得提一个策略,在模拟考试的时候,我用我的手机拍摄了其他学员进行模拟时,安全员在旁边解说的整个过程,然后考前那晚反复的观看。

    夜考是下午6点开始考试,我和T教练约了下午3点练习,得感谢T教练,在上午电话的时候,安慰我:模拟考试练得差没关系,很多模拟考试不好的都过了;不熟悉考场也没关系,按照语音指令来,很多熟悉的反而挂了;场外主要不是靠练习得多,要靠想得多,把整个流程在心里回想一遍。

    在T教练这里练习了两把,主要是练了起步、变道、掉头、加档、停车这几个步骤;T教练一直在摇头,给了个大大的差评:你太差了,超乎我的想像。一点都没留情面。

    但我没想着放弃,尽量心情放轻松,在去考场的路上一遍遍的回想夜考流程。

    起步时:

    1、调整座位、后视镜、系好安全带;

    2、上车关闭前一位考生所开启的示宽灯,警示灯

    3、检查档位是否在空档;

    4、点火启动;

    5、开启前照灯;

    6、一踩,二挂,三打灯,四鸣号,五抬半联动,六看左右反光镜,七松手刹,八关转向灯。

    行进过程中:

    听到语音播报:通过学校、通过公交车站、通过人行道,或者没有语音播报,在通过非交通信号灯控制的路口时候,上下变光两次,同时左右摆头。

    变更车道时,先打转向灯,左右观看,心里默数5个数,开始动方向,变道后回方向。

    掉头时,先打转向灯,左右观看,不管你在几档,什么速度,可以刹车和离合一起踩,停在要掉头的地方,换一档,重新开始启动掉头。

    转弯时,先打转向灯,左右观看,心里默数5个数,不管在几档,可以离合刹车一起踩,速度降下来后,丢刹车,换2档,左转转大弯,右转转小弯。

    保持直线行驶,这个时候不能动方向,速度加到35码稳定,直到听到"结束直线行驶"。

    请加档行驶,先加油门,速度提到35以上后,立即切换到4档,加油门,速度达到50码后,丢油踩刹车,降速度,换到3档。

    请靠边停车,先打右转向灯,不管你在几档,可以离合刹车一起踩,然后左右观看,默数5个数,动方向盘,觉得速度没有了,丢刹车,慢慢把车停在靠边线30cm以内的距离,摆正车身,停下来。

    停车时:

    先拉手刹,挂空档,关闭右转向灯,切换示宽灯,同时按下警示灯,最后才是熄火,然后松安全带,往左后视镜看,再开门。

    虽然后面考试的时候,第一次在经过学校时候,没有打双闪(上下变光两次),直接不及格,后面第二次调整好心态,有惊无险地通过了。

    学员不及格现象:

    在昨天的考试中,通过观察和交流,我列出下他们昨天考试不及格的原因:

    1、因为熟悉考场,忽略了语音指令

    跟我同车考试的学员,在刚出发时候,发出语音指令:前方左转。因为之前练习的基本是右转,所以忽略了语音指令。

    2、开车忘记打前照灯

    一般训练的时候,练习白天考试的居多,所以很容易习惯成自然。这点得特别注意,一旦不开前灯就启动,直接不及格。

    3、掉头忘记打转向灯

    掉头的时候,忘记打转向灯,直接不及格。

    4、通过学校区域没打双闪

    这也是夜考和白天考试的区别,一定得记住。如果打双闪打早了,可以多打几次,没关系。

    场外考的是心态,同时多在脑海里回忆整个流程,做到有个全局把握。即便平时练习得少或者不好,也是能通过的。当然像我这样,以后自己买车上路,还是得多练习,要不然真成马路杀手。

    最后送给大家一句话,可以缓和考试心态:如果你补考的话,这次的补考费可能将弥补你未来会发生更大事故。